કન્ફ્યુશિયસે કહ્યું, "જો તમારે સારું કામ કરવું હોય, તો તમારે પહેલા તમારા સાધનોને શાર્પ કરવા પડશે."
સામાન્ય રીતે, રંગેલા ફેબ્રિકના ડાઈંગ ફોર્મ અનુસાર, તેને પાંચ પ્રકારના ડાઈંગ મશીનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમ કે લૂઝ ફાઈબર, સ્લિવર, યાર્ન, ફેબ્રિક અને ગાર્મેન્ટ.
છૂટક ફાઇબર ડાઇંગ મશીન
1. બેચ લૂઝ ફાઈબર ડાઈંગ મશીન
તે ચાર્જિંગ ડ્રમ, ગોળાકાર ડાઇંગ ટાંકી અને ફરતા પંપ (આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે) બનેલું છે.બેરલમાં કેન્દ્રિય નળી હોય છે, અને બેરલની દિવાલ અને કેન્દ્રીય નળી નાના છિદ્રોથી ભરેલી હોય છે.ડ્રમમાં ફાઇબર મૂકો, તેને ડાઇંગ ટાંકીમાં મૂકો, ડાઇંગ સોલ્યુશનમાં મૂકો, ફરતા પંપ શરૂ કરો અને ડાઇંગને ગરમ કરો.ડાઇ સોલ્યુશન ડ્રમના કેન્દ્રિય પાઇપમાંથી બહાર નીકળે છે, ફાઇબર અને ડ્રમની દિવાલમાંથી અંદરથી બહાર સુધી પસાર થાય છે, અને પછી પરિભ્રમણ બનાવવા માટે કેન્દ્રિય પાઇપ પર પાછા ફરે છે.કેટલાક જથ્થાબંધ ફાઇબર ડાઇંગ મશીનો શંક્વાકાર પેન, એક ડાઇંગ ટાંકી અને ફરતા પંપથી બનેલા હોય છે.શંક્વાકાર તપેલીના ખોટા તળિયા અને ઢાંકણ છિદ્રોથી ભરેલા છે.ડાઈ કરતી વખતે, પોટમાં છૂટક ફાઈબર નાખો, તેને ચુસ્તપણે ઢાંકી દો, અને પછી તેને ડાઈંગ ટાંકીમાં મૂકો.ડાઈંગ લિક્વિડ પોટ કવરમાંથી નીચેથી ઉપર સુધી ખોટા તળિયા દ્વારા પરિભ્રમણ પંપ દ્વારા વહી જાય છે અને રંગાઈ માટે પરિભ્રમણ બનાવે છે.
2. સતત છૂટક ફાઇબર ડાઇંગ મશીન
તે હોપર, કન્વેયર બેલ્ટ, રોલિંગ રોલર, સ્ટીમ બોક્સ વગેરેથી બનેલું છે. ફાઈબરને કન્વેયર બેલ્ટ દ્વારા હોપર દ્વારા લિક્વિડ રોલિંગ રોલરમાં મોકલવામાં આવે છે અને તેને ડાઈંગ લિક્વિડથી ભીંજવામાં આવે છે.લિક્વિડ રોલિંગ રોલર દ્વારા રોલ કર્યા પછી, તે સ્ટીમ સ્ટીમરમાં પ્રવેશ કરે છે.બાફ્યા પછી, સાબુ અને પાણીથી ધોવાનું આયોજન કરો.
સ્લિવર ડાઇંગ મશીન
1. ઊન બોલ ડાઇંગ મશીન
તે બેચ ડાઇંગ ઇક્વિપમેન્ટનું છે અને તેનું મુખ્ય માળખું ડ્રમ ટાઇપ બલ્ક ફાઇબર ડાઇંગ મશીન જેવું જ છે.ડાઇંગ દરમિયાન, સ્ટ્રીપના ઘાને હોલો બોલમાં સિલિન્ડરમાં નાખો અને સિલિન્ડર કવરને કડક કરો.પરિભ્રમણ પંપના ડ્રાઇવિંગ હેઠળ, ડાઇંગ પ્રવાહી સિલિન્ડરની બહારથી દિવાલના છિદ્ર દ્વારા ઊન બોલમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી છિદ્રાળુ કેન્દ્રીય નળીના ઉપરના ભાગમાંથી બહાર વહે છે.ડાઇંગ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી ડાઇંગનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે.
2. ટોચનું સતત પેડ ડાઇંગ મશીન
બંધારણ સતત બલ્ક ફાઇબર ડાઇંગ મશીન જેવું જ છે.સ્ટીમ બોક્સ સામાન્ય રીતે સૂકવવાના સાધનો સાથે "J" આકારનું હોય છે.
યાર્ન ડાઇંગ મશીન
1. હેન્ક ડાઇંગ મશીન
તે મુખ્યત્વે ચોરસ ડાઈંગ ટાંકી, આધાર, યાર્ન વહન કરતી નળી અને ફરતા પંપથી બનેલું છે.તે તૂટક તૂટક ડાઇંગ સાધનોથી સંબંધિત છે.હેન્ક યાર્નને સપોર્ટની કેરિયર ટ્યુબ પર લટકાવો અને તેને ડાઇંગ ટાંકીમાં મૂકો.પરિભ્રમણ પંપના ડ્રાઇવિંગ હેઠળ હેન્કમાંથી ડાઇંગ પ્રવાહી વહે છે.કેટલાક મોડેલોમાં, યાર્ન કેરિયર ટ્યુબ ધીમે ધીમે ફેરવી શકે છે.ટ્યુબની દિવાલ પર નાના છિદ્રો છે, અને ડાઇ પ્રવાહી નાના છિદ્રોમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને હાંકમાંથી વહે છે.
(હેન્ક ડાઇંગ મશીનની યોજનાકીય રેખાકૃતિ)
2. શંકુ ડાઇંગ મશીન
તે મુખ્યત્વે નળાકાર રંગની ટાંકી, ક્રિલ, પ્રવાહી સંગ્રહ ટાંકી અને ફરતા પંપથી બનેલું છે.તે બેચ ડાઇંગ સાધનોનું છે.યાર્નને નળાકાર રીડ ટ્યુબ અથવા છિદ્રાળુ શંક્વાકાર નળી પર ઘા કરવામાં આવે છે અને પછી ડાઈંગ ટાંકીમાં બોબીનની છિદ્રાળુ સ્લીવ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.રંગનું પ્રવાહી ફરતા પંપ દ્વારા બોબીનની છિદ્રિત સ્લીવમાં વહે છે અને પછી બોબીન યાર્નના અંદરના ભાગમાંથી બહારની તરફ વહે છે.સમયના ચોક્કસ અંતરાલ પછી, વિપરીત પ્રવાહ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.ડાઇંગ બાથ રેશિયો સામાન્ય રીતે લગભગ 10:1-5:1 છે.
3. વાર્પ ડાઇંગ મશીન
તે મુખ્યત્વે નળાકાર રંગની ટાંકી, વાર્પ શાફ્ટ, લિક્વિડ સ્ટોરેજ ટાંકી અને ફરતા પંપથી બનેલું છે.તે બેચ રંગવાનું સાધન છે.મૂળરૂપે વાર્પ ડાઈંગ માટે વપરાય છે, હવે તે છૂટક કાપડના સાદા રંગ માટે, ખાસ કરીને કૃત્રિમ ફાઈબર વાર્પ ગૂંથેલા કાપડ માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.ડાઈંગ દરમિયાન, વાર્પ યાર્ન અથવા ફેબ્રિકને છિદ્રોથી ભરેલા હોલો વાર્પ શાફ્ટ પર ઘા કરવામાં આવે છે અને પછી નળાકાર ડાઈંગ ટાંકીમાં લોડ કરવામાં આવે છે.પરિભ્રમણ પંપની ક્રિયા હેઠળ હોલો વાર્પ શાફ્ટના નાના છિદ્રમાંથી હોલો વાર્પ શાફ્ટ પરના યાર્ન અથવા ફેબ્રિકમાંથી ડાઇંગ પ્રવાહી વહે છે અને નિયમિતપણે પ્રવાહને ઉલટાવે છે.વાર્પ ડાઇંગ મશીનનો ઉપયોગ પ્રકાશ અને પાતળા અસ્તરને રંગવા માટે પણ કરી શકાય છેકાપડ
4. વાર્પ પેડ ડાઈંગ (પલ્પ ડાઈંગ)
વાર્પ પેડ ડાઈંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કલર વોર્પ અને વ્હાઇટ વેફ્ટ સાથે ડેનિમના ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયામાં થાય છે.તે દરેક ડાઇંગ ટાંકીમાં ચોક્કસ સંખ્યામાં પાતળા શાફ્ટ દાખલ કરવા માટે છે, અને પુનરાવર્તિત મલ્ટી ડિપિંગ, મલ્ટી રોલિંગ અને મલ્ટિપલ વેન્ટિલેશન ઓક્સિડેશન પછી ઈન્ડિગો (અથવા સલ્ફાઇડ, રિડક્શન, ડાયરેક્ટ, કોટિંગ) રંગોના રંગને સમજવાનો છે.પ્રિ-ડ્રાયિંગ અને સાઈઝિંગ પછી, એકસમાન રંગ ધરાવતું વાર્પ યાર્ન મેળવી શકાય છે, જેનો સીધો જ વણાટ માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે.વોર્પ પેડ ડાઈંગ દરમિયાન ડાઈંગ ટાંકી બહુવિધ (શીટ મશીન) અથવા એક (રિંગ મશીન) હોઈ શકે છે.સાઈઝીંગ સાથે સંયોજનમાં વપરાતા આ સાધનોને શીટ ડાઈંગ અને સાઈઝીંગ કમ્બાઈન્ડ મશીન કહેવામાં આવે છે.
5. બ્રેડ યાર્ન ડાઇંગ મશીન
છૂટક ફાઇબર અને શંકુ યાર્નના ડાઇંગ જેવું જ.
ફેબ્રિક ડાઇંગ મશીન
ફેબ્રિક ડાઈંગના આકાર અને લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, તેને દોરડા ડાઈંગ મશીન, રોલ ડાઈંગ મશીન, રોલ ડાઈંગ મશીન અને સતત પેડ ડાઈંગ મશીનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.પછીના ત્રણ બધા ફ્લેટ ડાઇંગ સાધનો છે.ઊનના કાપડ, ગૂંથેલા કાપડ અને અન્ય સરળતાથી વિકૃત કાપડ મોટે ભાગે છૂટક દોરડા ડાઈંગ મશીનોથી રંગવામાં આવે છે, જ્યારે સુતરાઉ કાપડ મોટાભાગે સપાટ પહોળાઈવાળા ડાઈંગ મશીનોથી રંગવામાં આવે છે.
1. દોરડાને રંગવાનું મશીન
સામાન્ય રીતે નોઝલ વગરના સિલિન્ડર તરીકે ઓળખાય છે, તે મુખ્યત્વે ડાઇંગ ટાંકી, ગોળાકાર અથવા લંબગોળ બાસ્કેટ રોલરથી બનેલું છે અને તે બેચ રંગવાનું સાધન છે.ડાઈંગ દરમિયાન, ફેબ્રિકને હળવા અને વળાંકવાળા આકારમાં ડાઈંગ બાથમાં ડૂબવામાં આવે છે, બાસ્કેટ રોલર દ્વારા કાપડ માર્ગદર્શિકા રોલર દ્વારા ઉપાડવામાં આવે છે અને પછી તે ડાઈંગ બાથમાં પડે છે.ફેબ્રિક માથાથી પૂંછડી સાથે જોડાયેલ છે અને ફરે છે.ડાઇંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ફેબ્રિકને ડાઇંગ બાથમાં મોટાભાગના સમય માટે હળવા સ્થિતિમાં ડૂબી દેવામાં આવે છે, અને તણાવ ઓછો હોય છે.સ્નાનનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે 20:1 ~ 40:1 છે.કારણ કે સ્નાન પ્રમાણમાં મોટું છે, ખેંચવાનું સિલિન્ડર હવે તબક્કાવાર બહાર આવ્યું છે.
1960 ના દાયકાથી, દોરડા ડાઇંગ મશીનના નવા વિકસિત સાધનોમાં જેટ ડાઇંગ મશીન, સામાન્ય તાપમાન ઓવરફ્લો ડાઇંગ મશીન, એર ફ્લો ડાઇંગ મશીન વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જેટ ડાઇંગ મશીન ઉચ્ચ અસર સાથે બેચ ડાઇંગ સાધનો છે, અને ફેબ્રિક ડાઇંગનું તણાવ છે. નાનું છે, તેથી તે વિવિધ પ્રકારના અને નાના બેચના સિન્થેટિક ફાઇબર કાપડના રંગ માટે યોગ્ય છે.તે મુખ્યત્વે ડાઇંગ ટાંકી, ઇજેક્ટર, કાપડ માર્ગદર્શિકા પાઇપ, હીટ એક્સ્ચેન્જર અને ફરતા પંપથી બનેલું છે.ડાઇંગ દરમિયાન, ફેબ્રિક માથાથી પૂંછડી સાથે જોડાયેલ છે.કાપડ ગાઇડ રોલર દ્વારા ડાઇંગ બાથમાંથી ફેબ્રિક ઉપાડવામાં આવે છે.તે ઇજેક્ટર દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવતા પ્રવાહી પ્રવાહ દ્વારા કાપડ માર્ગદર્શિકા પાઇપમાં ચલાવવામાં આવે છે.પછી તે ડાઈંગ બાથમાં પડે છે અને હળવા અને વળાંકવાળા આકારમાં ડાઈંગ બાથમાં ડૂબી જાય છે અને ધીમે ધીમે આગળ વધે છે.પરિભ્રમણ માટે કાપડ માર્ગદર્શિકા રોલર દ્વારા કાપડને ફરીથી ઉપાડવામાં આવે છે.ડાય લિક્વિડ હાઇ-પાવર પંપ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પસાર થાય છે અને ઇજેક્ટર દ્વારા ઝડપી થાય છે.સ્નાનનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે 5:1 - 10:1 છે.
એલ-ટાઈપ, ઓ-ટાઈપ અને યુ-ટાઈપ જેટ ડાઈંગ મશીનોની ડાયનેમિક સ્કીમેટિક ડાયાગ્રામ નીચે મુજબ છે:
(ઓ પ્રકાર)
(એલ પ્રકાર)
(યુ પ્રકાર)
(એર ફ્લો ડાઇંગ મશીન)
2. જીગર
તે લાંબા સમયથી સપાટ રંગવાનું સાધન છે.તે મુખ્યત્વે ડાઇંગ ટાંકી, કાપડ રોલ અને કાપડ માર્ગદર્શિકા રોલથી બનેલું છે, જે તૂટક તૂટક ડાઇંગ સાધનોથી સંબંધિત છે.ફેબ્રિકને પહેલા કાપડના રોલ પર સપાટ પહોળાઈમાં ઘા કરવામાં આવે છે અને પછી ડાઈંગ લિક્વિડમાંથી પસાર થયા પછી બીજા કાપડના રોલ પર ઘા કરવામાં આવે છે.જ્યારે ફેબ્રિક ઘા થવાનું હોય છે, ત્યારે તેને મૂળ કાપડના રોલમાં રિવાન્ડ કરવામાં આવે છે.દરેક વિન્ડિંગને એક પાસ કહેવામાં આવે છે, અને ડાઇંગ પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી.સ્નાનનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે 3:1 - 5:1 છે.કેટલાક જિગિંગ મશીનો ફેબ્રિક ટેન્શન, ટર્નિંગ અને રનિંગ સ્પીડ જેવી સ્વચાલિત નિયંત્રણ સુવિધાઓથી સજ્જ છે, જે ફેબ્રિકના તણાવને ઘટાડી શકે છે અને કામદારોની શ્રમ તીવ્રતા ઘટાડી શકે છે.નીચેની આકૃતિ જીગરનું વિભાગીય દૃશ્ય છે.
3. રોલ ડાઇંગ મશીન
તે તૂટક તૂટક અને સતત ઓપન પહોળાઈ ડાઈંગ મશીનનું મિશ્રણ છે.તે મુખ્યત્વે પલાળીને મિલ અને હીટિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન રૂમથી બનેલું છે.નિમજ્જન મિલ રોલિંગ કાર અને રોલિંગ લિક્વિડ ટાંકીથી બનેલી છે.ત્યાં બે પ્રકારની રોલિંગ કાર છે: બે રોલ્સ અને ત્રણ રોલ્સ.રોલ્સ ઉપર અને નીચે અથવા ડાબે અને જમણે ગોઠવાયેલા છે.રોલ્સ વચ્ચેના દબાણને સમાયોજિત કરી શકાય છે.ફેબ્રિકને રોલિંગ ટાંકીમાં ડાઇંગ લિક્વિડમાં ડૂબાડ્યા પછી, તેને રોલર દ્વારા દબાવવામાં આવે છે.ડાઇંગ લિક્વિડ ફેબ્રિકમાં પ્રવેશ કરે છે, અને વધારાનું ડાઇંગ લિક્વિડ હજુ પણ રોલિંગ ટાંકીમાં વહે છે.ફેબ્રિક ઇન્સ્યુલેશન રૂમમાં પ્રવેશ કરે છે અને કાપડના રોલ પર મોટા રોલમાં ઘાયલ થાય છે.ફાઇબરને ધીમે ધીમે રંગવા માટે તેને ધીમે ધીમે ફેરવવામાં આવે છે અને ભીની અને ગરમ સ્થિતિમાં ચોક્કસ સમય માટે સ્ટેક કરવામાં આવે છે.આ સાધન નાના બેચ અને વિવિધ પ્રકારના ખુલ્લા પહોળાઈના રંગ માટે યોગ્ય છે.આ પ્રકારની ડાઈંગ મશીનનો ઉપયોગ ઘણી ફેક્ટરીઓમાં કોલ્ડ પેડ બેચ ડાઈંગ માટે થાય છે, જે નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ છે:
4. સતત પેડ ડાઈંગ મશીન
તે ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા સાથે સપાટ સતત ડાઈંગ મશીન છે અને મોટી બેચની જાતોના ડાઈંગ સાધનો માટે યોગ્ય છે.તે મુખ્યત્વે ડીપ રોલિંગ, સૂકવણી, બાફવું અથવા બેકિંગ, ફ્લેટ ધોવા અને અન્ય એકમોથી બનેલું છે.મશીનનો સંયોજન મોડ રંગની પ્રકૃતિ અને પ્રક્રિયાની સ્થિતિ પર આધારિત છે.ડીપ રોલિંગ સામાન્ય રીતે બે અથવા ત્રણ રોલ રોલિંગ કાર દ્વારા કરવામાં આવે છે.સૂકવણીને ઇન્ફ્રારેડ કિરણો, ગરમ હવા અથવા સૂકવણી સિલિન્ડર દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે.ઇન્ફ્રારેડ રે હીટિંગ તાપમાન એકસમાન છે, પરંતુ સૂકવણી કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.સૂકાયા પછી, ફાઇબરને સંપૂર્ણપણે રંગવા માટે વરાળ અથવા ગરમીથી પકવવું, અને અંતે સાબુ અને પાણીથી ધોવાનું આયોજન કરો.ગરમ ઓગળતું સતત પેડ ડાઈંગ મશીન ડિસ્પર્સ ડાઈ ડાઈંગ માટે યોગ્ય છે.
સતત પેડ ડાઈંગ મશીનનો ફ્લો ચાર્ટ નીચે મુજબ છે:
5. ગાર્મેન્ટ ડાઈંગ મશીન
ગારમેન્ટ ડાઈંગ મશીન નાની બેચ અને ગારમેન્ટ ડાઈંગની ખાસ જાતો માટે યોગ્ય છે, જેમાં લવચીકતા, સગવડતા અને ઝડપની વિશેષતાઓ છે.સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે:
પોસ્ટ સમય: જૂન-26-2021